News

“Wurden Sie nicht unterhalten?” ruft Russell Crowe in Gladiator. Nein, er sprach sicher nicht über die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2019, die aber nächste Woche beginnt und bestimmt ein Klassiker werden wird.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hat in den letzten vier Jahren die Bücher in der WorldSBK neu geschrieben. Wenn es gilt einen Rekord zu holen, dann gehört er dem Nordiren. Rea und Kawasaki haben sich ihren Erfolg verdient, aber augenscheinlich wird der Kampf etwas enger und es sieht ganz danach aus, dass die WorldSBK Startaufstellung 2019 noch wettbewerbsfähiger ist.

Mit BMW und Honda, die mit voller Werksunterstützung zurück in die Serie kommen, einer brandneuen Ducati und einer vierköpfigen Yamaha Attacke; die Anzahl der Karten im Spiel ist die gleiche, aber es sitzen ein paar Spieler mehr am Tisch. Jonathan Rea sitzt am Tisch, die Sonnenbrille auf und von seinem Team65 umgeben und sie versuchen sich das Spiel nicht aus der Hand nehmen zu lassen. Er hält den König und hat eine starke Hand, aber er ist nicht unschlagbar. Die Frage auf den Lippen eines jeden WorldSBK Fans ist: Welcher Fahrer hat die Asse auf der Hand?

Ducati ist die leichteste Möglichkeit, auf die man setzen kann. Ein brandneues Motorrad, die V4 R ist ein Vollblüter, ein Derivat aus der MotoGP™ Maschine die schnell, aber auch neu ist. Es wird wichtig sein, dass das Team schnell versteht wie man aus dem Motorrad am meisten herausholt. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ist ein ehemaliger 125ccm Weltmeister und er stand auf dem MotoGP™ Podium. Er hat den Speed und die Erfahrung, aber die WorldSBK ist für ihn komplett neu. Er wird sich anpassen und lernen müssen. Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) war in den letzten Jahren Reas größter Konkurrent, aber er hatte einen von Verletzungen geplagten Winter. Ist der Waliser komplett fit? Wenn er es ist und das Motorrad schnell genug ist, dann muss man mit ihm rechnen.

Ist Yamaha bereit um aufzusteigen? Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) glänzte bei den Vorsaison Tests und sein Teamkollege Michael van der Mark war im letzten Jahr ein an der Spitze regelmäßig gesehener Fahrer und konnte Rennen gewinnen. Die Yamaha R1 hat über den Winter zugelegt und es sieht ganz danach aus, als dass sie diejenigen wären die Rea und Kawasaki zum Saisonstart am nächsten kommen können. Yamaha hat mit Marco Melandri und Sandro Cortese im GRT Yamaha WorldSBK Team auch sein Interesse an der WorldSBK bekräftigt. Das italienische Team machte seinen Schritt in die Superbike Klasse sehr seriös; das Team möchte bei Yamaha die Top-Mannschaft werden. Melandri war im letzten Jahr nah dran aufzuhören und möchte zeigen, dass er noch immer in der Lage ist Rennen zu gewinnen. Währenddessen Cortese letztendlich eine Chance auf einem großen Motorrad bekam und beweisen muss, dass er diese Chance auch verdient hat. Wenn Du sehen willst, wie ein Team aussieht das voll Motivation steckt, dann schau Dir dieses Team an.

BMW ist 2019 wieder mit voller Werksunterstützung an Bord und die Instrumente sind gestimmt. Der deutsche Hersteller hat sich mit Shaun Muir Racing zusammengetan und die neue S1000RR war für Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) Grund genug zum Team hinzuzustoßen. Sykes machte bei den Tests im Januar in Jerez und Portimao im BMW Motorrad WorldSBK Team einen starken Eindruck, aber ist er stark genug um mit der BMW zu gewinnen? Es ist unwahrscheinlich, dass er in den ersten Rennen gewinnen wird, aber Sykes kann sich Polepositions holen und das Motorrad sieht schnell genug aus um in dieser Saison auch Siege einfahren zu können. Das Team hat eine Menge Ressourcen in die WorldSBK investiert, das kann man direkt sehen, wenn man in die hochglänzende Box an der Rennstrecke schaut. Also seid nicht überrascht, wenn Sykes um die Spitze kämpfen wird. 

Honda ist mit dem Moriwaki Althea Honda Team 2019 die Wildcard in der Startaufstellung. Die Rückkehr von HRC wurde mit lauten Fanfaren angekündigt, aber bisher testeten sie nur hinter verschlossenen Türen, deshalb haben wir sie bis jetzt noch nicht auf der Strecke gesehen. Der Phillip island Test wird die erste Möglichkeit sein zu sehen, wo das Team im Moment steht. Aber es scheint, dass diese Saison für das Team ein Lehrjahr werden wird und sie dann die ganze Erfahrung in die Maschine für 2020 stecken werden.

Während Rea die Boxengasse auf und ab schauen wird, wer wohl seine härtesten Konkurrenten sein werden, so muss er auch in seiner eigenen Box auf die andere Seite schauen. Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hat in der WorldSBK schon Rennen gewonnen und gezeigt, dass er auf nahezu jedem Superbike schnell ist. Er fuhr mit der Ducati, Honda, Suzuki, BMW, Aprilia und Kawasaki auf das Podium. Seine Erfahrung spricht für sich und zum ersten Mal in seiner Karriere sitzt er auf einem Motorrad von dem Siege erwartet werden. Er wird auf diese Forderung antworten wollen und ist sicher ein Konkurrent beim Kampf um den Titel. Phillip Island ist eine seiner Lieblingsstrecken, also könnte es eine perfekte Plattform sein, um seine Rückkehr in die WorldSBK gebührend zu feiern.

Die Startaufstellung ist für 2019 vollgepackt. Vom Anfang bis ans Ende gibt es potenzielle Sieger und Motorräder die siegfähig sind. Mit einem Rennen mehr pro Wochenende, dem zehn Runden langen Superpole Rennen, gibt es keinen Zweifel daran, dass 2019 unterhaltend wird.