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Nach einem Sieg sehen Sie ein echtes Spiegelbild. Die Maske ist unten und ein Fahrer ist so, wie er ist. Sie werden die Feierlichkeiten im Parc Fermé und auf dem Podium sehen, aber in der Regel sind die Fahrer zu dem Zeitpunkt, an dem diese Feierlichkeiten beendet sind, wieder korrekt und fokussiert. Sie denken an das nächste Rennen. Sie denken an das nächste Wochenende. Sie denken über ihre nächste Chance nach, weiter zu gewinnen.

Jonathan Rea hat sich an das Gewinnen gewöhnt. In seinen Jahren, in denen er Titel gewonnen hat, hat er die Geschichtsbücher umgeschrieben. Der zweite Platz hinter Alvaro Bautista hat an seiner Psyche genagt. Noch schlimmer wurde es, als er in Assen von Michael van der Mark geschlagen wurde. Rea kam mit einer Beweislast nach Imola. Es war nicht Bautista oder dem Rest des Starterfeldes zu verdanken, es war ihm selbst überlassen.

Es ist schwer, die Motivation zu finden, um weiter zu gewinnen. Du brauchst einen Plan. Du brauchst jemanden, durch den sich der Druck aufbaut. Bautista und Ducati haben das in diesem Jahr getan. Sie konnten ein sehr starkes Paket entwickeln und das Beste daraus machen. Der elfte Sieg in Folge zeigte, wie gut sie ihre Arbeit gemacht haben und für Rea war Imola ein klarer Meilenstein im WorldSBK Kalender.

"Nach Italien bin ich mit einer anderen Mentalität gereist, als zu Anfang der Saison", sagte der Nordire. „In Australien geschlagen zu werden war hart. Auf Phillip Island war es schlecht, dann wir sprachen vom Phillip Island Effekt, aber als wir nach Thailand und Aragon kamen, war es nicht besser. Wir wurden direkt wieder von Ducati und Bautista geschlagen.

„In Assen haben wir mit dem Motorrad und dem Rückstand einige Fortschritte gemacht, aber Imola war nicht nur ein Sieg, es war ein tolles Wochenende. Wir waren vom ersten Training bis zum Ende hin stark. Es war so schön, ein Wochenende wie dieses zu erleben und ich habe versucht, die Momente des Wochenendes zu genießen. Ich möchte nicht mitgerissen werden und denke, wir können jedes Wochenende gewinnen, weil es schwierig wird, das zu tun. Wir müssen jede Woche das Beste geben, was wir können.

„Ich bin nach Italien gereist und habe vor dem Event darüber gesprochen, das Momentum der Meisterschaft zu ändern. Ich weiß, wie wichtig ein neuer Schwung sein kann. Ich wollte gewinnen, denn wenn du weiter gewinnst, sammelst du immer wieder fünf Punkte... und die summieren sich alle. Es war schön, keine Punkte zu verlieren und es war definitiv an der Zeit. Es war uns wichtig, Alvaro zu zeigen, dass wir wieder da sind. Chaz, der auch ein gutes Wochenende hatte, machte einen Schritt nach vorne und seine Superpole Runde war wirklich stark."

Es bleibt abzuwarten, ob Imola einen Impulswechsel markiert oder nicht. Für Rea war es auch eine Erleichterung, nach dem Rennen wieder an die Spitze zu kommen. Das ist eine Erleichterung, die auch sein Team motivieren wird. Mit Crew Chief Pere Riba an seiner Seite auf dem Podium war es klar, wie wichtig dieser Rennsieg war. In der Vergangenheit hatte der Kawasaki-Kader eine große Anzahl von Teammitgliedern auf dem Podium, um den Teampokal überreicht zu bekommen. Riba, ein fester Bestandteil des Teams, auf dem Podium zu haben, war ein Zeichen dafür, dass dieser Sieg nicht einer wie viele andere war. Es war ein Sieg, bei dem Kawasaki das Gefühl hatte, unter Druck zu stehen. Sie hatten das Gefühl, dass sie nach Bautistas Erfolg mit dem Rücken an der Wand standen.

Sie werden auch das Gefühl haben, mit dem Rennen am Sonntag die Lücke noch mehr schließen zu können. Zugeben, dass die richtige Entscheidung getroffen worden war, war klar. Aber auch, dass Rea froh war, nicht noch einmal in den sauren Apfel beißen zu müssen. Als Davies wieder in Form war, hatte Rea mit Sicherheit das Gefühl, dass Blut im Wasser war und es die Möglichkeit gab Punkte gutzumachen. Letztendlich kann niemand die Entscheidung infrage stellen, das Rennen 2 aus Sicherheitsgründen abzusagen. Nachdem einige Fahrer gesagt hatten, sie hätten in den schnellen Kurven Aquaplaning war klar, dass die Regen- und Streckenbedingungen leider nicht für Rennen geeignet waren.

Für Rea und Kawasaki gibt es jedoch keinen Grund, sich auf ihren Lorbeeren auszuruhen. Alles, was passiert ist, ist, dass sie den Bautista Schwung gestoppt haben. Allerdings sind noch viele Rennen und es gibt viel Arbeit zu erledigen.

Diese Arbeit wird jedoch nicht erst am 8. Juni in Jerez beginnen, sondern nächste Woche mit einem zweitägigen Test in Misano. Der Großteil des WorldSBK Starterfeldes wird dort vertreten sein und es werden viele Upgrades getestet. Die Streckenbedingungen werden heiß sein und das wird den Teams helfen, ihre Motorräder für den spanischen Sommer zu optimieren, wenn es mit den Rennen wieder losgeht.

"Wir werden nach Jerez fahren, aber obwohl unsere Tests dort im Winter gut waren, wissen wir, dass es schwierig wird. Die Bedingungen im Winter sind ideal. Die Streckentemperatur ist perfekt. Am nächsten Rennwochenende werden wir nicht auf diese oder ähnliche Bedingungen treffen. Die Temperatur wird hoch sein und der Schlüssel zum Sieg in Jerez wird über die Lebensdauer der Reifen gehen. Bei diesem Rennen wird es sehr heiß werden. Wenn die Temperatur steigt, musst du ein Setup finden, das es dir ermöglicht, schnell zu sein. Alvaro war in diesem Punkt wirklich stark, aber wir werden sehen, was wir tun können. Wir testen vor Jerez in Misano und müssen versuchen, alles durchzuarbeiten. "

Die Freude am Gewinnen? Die wird schnell durch die Erleichterung ersetzt, dass man das erreicht hat, was man sich vorgenommen hat. Doch dann ändert es sich in eine Frage: Wie kann ich weiter gewinnen?