News

Seit 2011 im Kalender, ist das MotorLand die fünfte Strecke Spaniens, die im Kalender der Superbike Weltmeisterschaft auftaucht. Insgesamt war es die 44. unterschiedliche Strecke. Heim-Fans hatten bislang nur wenig zu jubeln, allerdings fuhr Carlos Checa im ersten jemals hier ausgetragenem WorldSBK-Lauf die schnellste Rennrunde.

An den ersten beiden Rennwochenenden gab es bei den vier Läufen nur zwei verschiedene Sieger, beide kamen aus Italien: Marco Melandri und Max Biaggi teilten sich 2011 und 2012 die Siege. Seit 2013 ist das MotorLand Aragón eher eine „britische Strecke“, denn die Siege gingen an Chaz Davies, Tom Sykes und Jonathan Rea.

Im MotorLand hat es bislang nur drei Polesetter gegeben: 2011 Marco Melandri, 2012 bis 2014 Tom Sykes und Leon Haslam im letzten Jahr. Chaz Davies liegt nur einen Punkt hinter Marco Melandri, was den Punkt des erfolgreichsten MotorLand-Piloten angeht. Melandri hat hier 138 Punkte gesammelt, Davies hat nach seinem Sieg im letzten Jahr – dem ersten überhaupt für die 1199 Panigale R – 137 Zähler auf dem Konto. Es war außerdem der einzige Zweizylinder-Sieg auf dieser Piste.

Aprilia ist der einzige Hersteller, der seit dem ersten Besuch der Superbike Weltmeisterschaft in Aragón jedes Jahr wenigstens ein Podest holen konnte, insgesamt deren zehn. Kawasaki liegt mit acht Podesten auf Platz zwei. In allen MotorLand-Läufen stand eine Aprilia in der ersten Startreihe. Zwei Siege hat das Werk aus Noale hier gefeiert, beide Male mit Max Biaggi: Im zweiten Lauf 2011 und im ersten Lauf von 2012.

BMW und Kawasaki liegen mit jeweils drei Siegen gleichauf. Für den Deutschen Hersteller gewann 2012 Marco Melandri das zweite Rennen, ein Jahr später holte Chaz Davies das Doppel. Das war auch das letzte mal, dass in Aragón eine BMW auf das Podest fuhr, allerdings will Jordi Torres vom Althea BMW Racing Team das dieses Jahr ändern.

Kawasaki hat gleichviele Aragón-Laufsiege und feierte vor zwei Jahren einen Doppel-1-2. Seit 2012 stand immer wenigstens eine Kawasaki in der ersten Startreihe. Letztes Jahr gewann Jonathan Rea den ersten Lauf, Tom Sykes wurde Dritter. Im zweiten Lauf wurde der Nordire Rea knapp vom Ducati-Fahrer Chaz Davies geschlagen.

Ducati kam bei den ersten Läufen in Aragón nie richtig in Schuss. Carlos Checa holte 2011 und 2012 noch zwei dritte Plätze, dann mussten die Italiener bis zum letzten Jahr warten, ehe es wieder eines ihrer Bikes auf das Podest schaffte. Dann schlug Chaz Davies aber richtig zu und fuhr im ersten Lauf zu Rang zwei und gewann den zweiten Lauf. Damit wurde der Hersteller aus Borgo Panigale neben BMW, Kawasaki, Aprilia und Yamaha zum fünften Siegreichen Hersteller in Aragón.

Das letzte Mal, dass Yamaha im MotorLand in der Superbike WM unterwegs war, liegt bis 2011 zurück. Das Werks-Team feierte damals mit Marco Melandri die Pole Position, im ersten Lauf den Sieg und im zweiten Lauf den zweiten Platz.

Bislang hat Honda nur ein Aragón-Podest auf dem Konto – der dritte Platz von Jonathan Rea im ersten Lauf 2014. Das könnte aber dieses Jahr anders werden. In den ersten vier Läufen der Saison 2016 hat Honda mit Michael van der Mark in 75 Prozent der Fälle auf dem Podest gestanden. Einzig im zweiten Lauf von Thailand verpasste der Niederländer dieses Ziel und fuhr als vierter knapp am Treppchen vorbei. Das beste Honda-Qualifying lieferte Jonathan Rea 2014 mit dem fünften Startplatz ab.

Der amtierende Weltmeister Jonathan Rea hat vor dem Pirelli Aragón Lauf über die letzten 28 Rennen hinweg die WM angeführt. Das ist eine der längsten Serie in der Geschichte der Superbike Weltmeisterschaft. Sollte er nach Lauf eins vom Samstag immer noch in der WM-Tabelle vorn sein, wäre das Platz drei. Die längste Serie hält Troy Bayliss mit 41 geführten WM-Läufen zwischen 2001 und 2002, dahinter folgt Carl Fogarty mit 32 Rennen zwischen 1994 und 1995.