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Erster Test in Deutschland beendet

Wednesday, 27 July 2016 18:09 GMT

Ducati, Althea, MV Agusta und weitere Teams beendeten einen privaten zweitägigen Test auf dem Lausitzring

Nachdem die WorldSBK nach der neunten Runde auf dem Mazda Raceway Laguna Seca in Kalifornien in die Sommerpause ging, haben einige Teams die Möglichkeit genutzt, um auf dem Lausitzring in Deutschland zu testen, um sich optimal auf die zehnte Runde im September vorzubereiten.

Aruba.it Racing – Ducati war unter den anwesenden Teams. Chaz Davies und Davide Giugliano inspizierten die Strecke.

„Insgesamt war es ein sehr positiver Test“, sagte Davies. „Ich war in den letzten Rennen etwas enttäuscht, denn ich hatte nicht das gleiche Gefühl auf dem Bike wie sonst, aber wir konnten ein paar kleine Anpassungen vornehmen und es scheint, als wären wir zurück. Die Priorität war es, die Strecke zu lernen und sie scheint mehr Spaß zu machen als ich dachte, braucht aber einige Erneuerungen. Besonders die Unebenheiten machen es nicht leicht den Kurs zu lernen. Wir sind viele Runden gefahren und ich denke, dass wir eine großartige Zeit auf Rennreifen gefahren sind, also können wir nun müde und glücklich in die Ferien gehen.“

„Für uns war es wichtig, diese Strecke vor dem Rennen zu testen“, stimmte sein Teamkollege Giugliano zu. „2007 bin ich hier zuletzt gefahren und ich kann mich nicht mehr allzu gut erinnern. Die Strecke ist wunderschön und macht Spaß, das einzige Problem sind die Unebenheiten. Dennoch haben wir mit dem Setup gute Arbeit geleistet, haben ein paar Lösungen eingeschätzt, die uns dabei helfen sollten in den letzten vier Runden einen weiteren Schritt nach vorn zu machen. Wir konnten vor dem Rennen einige wichtige Daten sammeln.“

Althea BMW war ein weiteres Team, das beim Test vor Ort war. Jordi Torres testete an der Seite seines STK1000 Teamkollegen Raffaele de Rosa, nachdem der Italiener die SBK Maschine schon in Laguna Seca pilotierte. De Rosa ersetzte den verletzten deutschen Rookie Markus Reiterberger, der im zweiten Rennen auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli schwer gestürzt war.

„Wir haben zwei nützliche Testtage beendet“, sagte Torres. „Wir haben am Elektronik-Aspekt gearbeitet, aber auch diese allgemeinen Tests durchgeführt, die gebraucht werden, damit wir genau verstehen können, wo wir sind und so gut wie möglich auf das Rennen vorbereitet sind. Wir haben eine neue Elektronik von BMW probiert, die zwar noch in der Entwicklung und noch nicht großartig ist, aber wir denken, dass sie Potential hat. Wir haben verschiedene Lösungen mit der Schwinge, verschiedenen Reifen und einigen anderen Dingen mit der Geometrie getstet. Es lief gut und wir konnten viele Informationen sammeln, was wichtig ist. Wir wollen schon für das nächste Jahr entwickeln. Natürlich haben wir dadurch bis September keine Ahnung, wie wir im Vergleich zu den anderen dastehen, aber ich bin zufrieden mit dem, was wir hier getan haben. Wir haben viele Informationen gesammelt. Ich finde es nur schade, dass Markus nicht mit uns hier war, denn er kennt die Strecke gut und hätte uns helfen können!“

„Ich freue mich ziemlich, denn wir haben gut gearbeitet und fanden das, was wir finden wollten“, stimmte de Rosa zu. „Es gibt einige unebene Abschnitte... aber der Grip ist dennoch nicht so schlecht und das Layout ist etwas anders als bei anderen Strecken mit vielen Schikanen. Insgesamt war es sehr nützlich in Vorbereitung auf das Rennwochenende und den Rest der Meisterschaft hier zu kommen, denn wir kannten den Ort noch gar nicht.. Nun müssen wir bis September abwarten, um zu sehen, was wir tun können...“

Barni Racing Team war ebenso auf der Strecke mit Xavi Forés, der an seiner Panigale R arbeitete.

“Das waren zwei wirklich positive Testtage”, sagte der Spanier über seine Zeit auf der deutschen Strecke. „Wir waren in der Lage an vielen Aspekten zu arbeiten, die wir während der Saison aufgenommen haben. Das war ein wichtiger Test für uns – der Lausitzring ist eine anspruchsvolle Strecke und die Daten, die wir haben, helfen uns dabei das Setup im Laufe des Rennwochenendes leichter zu verfeinern. Nun kann ich die Sommerferien mit einem guten Gefühl vor dem Ende der Saison beginnen.“

Die Pirelli German Round beginnt am 16. September auf dem Lausitzring. Vor der viertletzten Runde der Saison werden noch mehrere Teams zum Test auf der deutschen Strecke erwartet.